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"Non possiamo competere con i disonesti, vendendo le nostre auto con chilometraggio reale a fianco di quelle schilometrate ". Per questo Alfredo Bellucci, 41enne venditore d'auto di Rivalta di Torino e co-autore del libro " Non prendermi per il chilometro ", ha deciso di inaugurare un nuovo portale dell'usato "pulito", reperibile all'indirizzo. Lì si trovano gli annunci di una quindicina di rivenditori appartenenti alla sua community e sparsi su tutto il territorio italiano. Pochi sul totale, per ora, ma abbastanza da svelare all'opinione pubblica l'esistenza di una pratica spesso coperta dall' omertà del "così fan tutti". "Scalare i chilometri alle auto usate è una truffa, ma purtroppo è una pratica diffusissima", dice Bellucci a "Basta guardare le aste on line riservate ai professionisti per vedere quante vetture provenienti da società di noleggio siano acquistate con un chilometraggio alto e a prezzi fuori mercato. Dopo pochi giorni le stesse auto si trovano on line, ma molto più 'giovani'.
000 persone), dà vita a questo nuovo progetto imprenditoriale. L'azione di sensibilizzazione portata avanti da Alfredo Bellucci, autore del libro Non prendermi per il chilometro e ideatore della Community omonima ha indotto l'opinione pubblica ad interessarsi a questo fenomeno. Chiamato recentemente in causa anche da trasmissioni televisive: Mi manda Raitre, Le Iene, Striscia la notizia per effettuare controlli su veicoli con chilometraggio sospetto. L'iniziativa è un punto di riferimento a livello nazionale e internazionale: il libro, Non prendermi per il chilometro edito da Apice libri, è arrivato a più di 5000 copie vendute. Tale pubblicazione è riconosciuta ormai come riferimento per l'analisi del fenomeno e recentemente è stata utilizzata come fonte in uno studio commissionato dal Parlamento Europeo (Enrico Pastori e Raffaele Vergnani, Research for TRAN Committee – Odometer tampering: measures to prevent it, European Union, 2017); abbiamo inoltre collaborato con la polizia stradale e le più importanti associazioni consumatori UNC,, AltroConsumo.
Anche i privati manomettono il contachilometri per guadagnare qualche soldo in più: stimiamo che i km di almeno metà delle vetture in vendita sia stato alterato, e siamo prudenti". Nel giro di un paio d'anni, Alfredi Bellucci è riuscito a creare un piccolo terremoto nel mercato dell'usato in Italia: prima il libro (scritto a otto mani con il commercialista Luca Peroglio Longhin, lo psicologo Gianluca Poloniato e l'avvocato Stefano Mior), poi i servizi giornalistici e quelli della trasmissione tv Le Iene e Striscia la notizia, infine la creazione della community e ora del portale dell'usato. Nonostante le minacce dei colleghi disonesti, Bellucci è sempre più impegnato nella sua missione, come dimostra l'attività sulla vivacissima pagina Facebook "Non prendermi per il Chilometro". Ma come può Bellucci garantire che le auto vendute da lui e dai suoi "consociati" non siano state schilometrate? "Esistono mille modi di truffare l'acquirente, e anche noi possiamo essere vittime di un venditore disonesto.
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Chi siamo CAR KM REALI di Alfredo Bellucci & C. snc. Car km reali? Si, perché noi, NON scaliamo i chilometri alle auto usate che compriamo e rivendiamo ogni giorno! Le auto con i KM SCALATI sono una piaga per il mercato. Sono più di 4000 le AUTO SCHILOMETRATE vendute ogni giorno. Difenditi dalle truffe, segui la nostra pagina Facebook: Non prendermi per il chilometro ogni giorno potrai vedere post di auto non trasparenti. Rivenditori di autoveicoli nuovi, usati e km zero. Partner Mercedes-Benz e SMART con disponibilità dell'intera gamma. AUTORI DEL LIBRO INCHIESTA: "NON PRENDERMI PER IL CHILOMETRO" la grande truffa delle auto usate. ed. Apice Libri Disponibile anche su Amazon. ALFREDO BELLUCCI Romanzo inchiesta che svela la grande truffa dei CHILOMETRI SCALATI alle auto usate. Abbiamo inoltre creato una Community nazionale che valorizza i rivenditori di veicoli usati ONESTI! Recensioni dei nostri clienti Guido Ho contattato l'azienda Car km Reali e nello specifico ho parlato con Alfredo Bellucci per l'acquisto di un piccolo Suv.....
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Non prendermi per il Chilometro è la coraggiosa iniziativa volta a rendere nota la truffa delle auto usate cosiddette "schilometrate" che, a seguito del grande successo mediatico e dell'interesse popolare in merito a questo tema scottante, decide di aprirsi a ventaglio andando incontro direttamente al privato attraverso un nuovo strumento rivolto ai consumatori: nasce il CIAU – Centro Intermediazione Auto Usate che sarà attivo e che verrà inaugurato il 1 Dicembre 2018 ad Orbassano (TO). Il primo centro in Italia che, occupandosi di servizi a tutela dei consumatori, si metterà al centro tra venditore (privato) e l'acquirente (privato), svolgendo così un ruolo di intermediazione ed evitando che le due parti siano esposte al rischio di truffe; inoltre, all'interno del punto sarà disponibile uno sportello HUB dell'UNC – Unione Nazionale Consumatori dove ogni cittadino potrà verificare la propria bolletta (luce, gas, telefonia, utenze varie). La Community, seguitissima sui canali social ( più di 270.
1/10 € 4. 470, - Prezzo finale offerto al pubblico, comprensivo di IVA, non vincolato all'acquisto di un finanziamento, a permuta o rottamazione. Passaggio di proprietà e IPT esclusi. Pubblicità - Esempio di Finanziamento 217. 000 km 05/2001 132 kW (179 CV) Usato 2 proprietari Manuale Benzina 9, 4 l/100 km (comb. ) Ulteriori informazioni sul consumo dichiarato di carburante e sulle emissioni specifiche dichiarate di CO2 delle autovetture nuove sono reperibili nella guida sul consumo di carburante e sulle emissioni specifiche delle autovetture nuove, distribuita gratuitamente presso tutti i punti vendita e scaricabile dal sito:. 0 g CO2/km (comb. ) 1/15 209. 000 km 04/1997 74 kW (101 CV) GPL 8, 2 l/100 km (comb. ) -/- (CO2/km) € 4. 970, - 103. 586 km 09/2012 71 kW (97 CV) 1 proprietario -/- (l/100 km) 119 g CO2/km (comb. ) 1/14 € 6. 470, - 122. 548 km 03/2013 81 kW (110 CV) -/- (Proprietari) Diesel 4, 1 l/100 km (comb. ) 108 g CO2/km (comb. ) € 6. 970, - 109. 201 km 01/2012 4, 9 l/100 km (comb. )
Non prendere l'auto per spostamenti inferiori ai 5 chilometri. Un invito, più che un obbligo, che dovrebbe valere sempre ma a maggior ragione nei prossimi mesi, in cui Milano cercherà di ripartire per la Fase 2 dell'emergenza Coronavirus. La raccomandazione a tutti i milanesi è arrivata dall'assessore all'Urbanistica Pierfrancesco Maran: "In tutte le città nelle prossime settimane vedremo crescere i percorsi ciclabili – ha scritto Maran -. Non sarà certo un obbligo andare in bici ma, se si vuole far funzionare le cose, è chiaro che è sconsigliabile che chi è in salute prenda l'auto per spostamenti inferiori ai 5 km nei prossimi mesi". Sala: Una ciclabile da San Babila a Sesto Marelli L'invito di Maran arriva alcuni giorni le dichiarazioni dell'assessore alla Mobilità Marco Granelli, che parlando della Fase 2 dei trasporti a Milano aveva annunciato l' avvio di un piano per potenziare le due ruote, con la realizzazione di 35 chilometri di percorsi ciclabili. E arriva pochi minuti prima delle dichiarazioni del sindaco Beppe Sala: "Sto chiedendo al governo delle deroghe per fare piste ciclabili in maniera più facile, ad esempio con strisce orizzontali (la segnaletica orizzontale sull'asfalto, ndr) anziché i cordoli di cemento", ha detto il sindaco, parlando dell'idea di una ciclabile che unisca San Babila con la fermata metro Sesto Marelli a Sesto San Giovanni e di utilizzare per le bici i controviali di alcune arterie come Fulvio Testi e viale Zara.
Mi viene in mente un altro utente del forum, con un 530d e39 con 600kkm, usato con guida cauta dopo i 200000. Come l'ha passata al genero, questi c'ha messo un giorno a spaccare il motore, usandola con piede pesante. Discorso diverso se ci si arriva con auto propria con storia nota. che si parla di durata di auto, riporto anche due casi sistenza di motori, di auto da me guidate (non di proprietà): Vw golf 1. 6 '91, 90000km, uso più o meno regolare, unico proprietario, cinghia distribuzione cambiata per la prima volta dopo 26 anni (ed appunto 90000km, ma è incredibile la durata temporale); Saab 900 2. 0 aspirato '95, 130000km, cambiati 4 motori, 2 per problemi di pescaggio olio, uno perché il precedente era stato rifatto male, l'ultimo per rottura cinghia distribuzione. Dettaglio: l'ultimo motore è stato rifatto nel 2005 e l'olio non è mai più stato cambiato dal 2006. L'ho guidata mesi fa ed andava bene (a parte altri problemi). 12 anni senza cambiare olio (circa 40000km, ma è impressionante il delta temporale).
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